Cilindro eléctrico de grado marino

Un cilindro eléctrico adecuado para entornos marinos, que comprende un componente de carcasa, un dispositivo de transmisión de energía y un dispositivo de conversión de precisión. El dispositivo de transmisión de energía está montado en el componente de la carcasa e incluye una manga de spline interna conectada al componente de la carcasa; Tuerca de bola y tornillo, colocada en la manga de spline interna; El eje de salida está conectado fijamente a la tuerca de la bola y puede empujar el eje de salida al desplazamiento de salida; El motor eléctrico, fijo en la manga de spline interna, conectado a la transmisión del tornillo a través de un dispositivo de conversión de precisión. Tiene las funciones del auto-bloqueo, la confiabilidad del sellado, la precisión del posicionamiento repetido y la gestión de la auto salud en el entorno de la presión del agua marina. Su pequeño tamaño, peso ligero, alta fiabilidad y buena capacidad de mantenimiento pueden mejorar efectivamente la accesibilidad de los operadores. Ha promovido la transformación del sistema totalmente electrificado y ha resuelto completamente el problema de la fuga de aceite de cilindro hidráulico y la contaminación del entorno marino.

El cilindro eléctrico submarino es un cilindro eléctrico utilizado en ambientes de aguas profundas que pueden aislar efectivamente el agua de mar y evitar la corrosión. Un tipo de cilindro eléctrico utilizado en entornos de aguas profundas, que comprende una base de conexión, un motor, una primera junta de sellado, una correa plana, etc. La parte derecha de la base de conexión está conectada al motor a través de un perno. El motor es un motor impermeable, y una primera junta de sellado está conectada entre el motor y la base de conexión. El eje de salida de la base de conexión está conectado a una polea, y la parte izquierda de la base de conexión está conectada a una varilla de tornillo giratorio a través de un rodamiento. Durante la operación de este modelo de utilidad, la primera junta de sellado puede evitar que el agua de mar efectivamente ingrese al motor a través del eje de salida, evitando así el daño del motor. El segundo anillo de sellado puede evitar efectivamente que el agua de mar ingrese a la base de conexión, evitando así la corrosión del tornillo giratorio y la varilla de extensión en contacto con el agua de mar, lo que garantiza la vida útil.